{"id":1078,"date":"2016-07-18T20:56:03","date_gmt":"2016-07-19T00:56:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.procurandomeucarro.com.br\/site\/?p=1078"},"modified":"2016-07-29T00:10:36","modified_gmt":"2016-07-29T04:10:36","slug":"dez-promessas-recentes-de-carros-que-acabaram-nao-vindo-para-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.procurandomeucarro.com.br\/site\/dez-promessas-recentes-de-carros-que-acabaram-nao-vindo-para-o-brasil\/","title":{"rendered":"Dez promessas recentes de carros que acabaram n\u00e3o vindo para o Brasil"},"content":{"rendered":"

Alguns modelos foram prometidos (e at\u00e9 anunciados) para o nosso mercado, como Veloster Turbo, Soul el\u00e9trico e Mustang. Mas algo deu errado e as notas de importa\u00e7\u00e3o foram para a lixeira<\/h2>\n

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\"Promessa \u00e9 d\u00edvida\" \u00e9 um ditado que o mundo dos neg\u00f3cios nem sempre cumpre \u00e0 risca. Muitas vezes, em situa\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis, os fabricantes anunciam a chegada de importantes modelos para o mercado, mas s\u00e3o pegas de surpresa por mudan\u00e7as econ\u00f4micas ou de marketing. Com isso, esses lan\u00e7amentos s\u00e3o abortados e v\u00e3o para a gaveta. Para lembrar de alguns, adaptamos outro ditado: \"Dever para gearhead <\/em>\u00e9 dever para dois\". Veja o que est\u00e1 anotado em nosso caderninho.<\/p>\n

Alfa Romeo
\n\"alfa-romeo-giulia\"<\/p>\n

Este \u00e9 um caso antigo. Desde 2006, quando deixou o Brasil, a Alfa Romeo ensaia sua volta ao pa\u00eds. Sete anos depois, em 2013, os modelos MiTo e Giulietta foram flagrados em testes por aqui, sinalizando o retorno pr\u00f3ximo \u2014 chegou a ser cogitada, inclusive, a possibilidade de que os Alfa seriam comercializados em lojas Dodge e Chrysler. Mas n\u00e3o aconteceu. Com o lan\u00e7amento do sed\u00e3 Giulia, em 2015, os rumores voltaram e a atual previs\u00e3o \u00e9 de que isso aconte\u00e7a em 2017. Vamos aguardar.<\/p>\n

Audi A3 e-tron
\n\"audi-a3-e-tron\"<\/p>\n

Um dos destaques da Audi durante o \u00faltimo Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, o A3 e-tron tamb\u00e9m foi uma das promessas da ocasi\u00e3o. Al\u00e9m dele, a marca anunciou para 2015 a chegada do novo TT e a nacionaliza\u00e7\u00e3o de A3 Sedan e Q3. Os tr\u00eas \u00faltimos, de fato, chegaram. O e-tron, n\u00e3o. O visual do hatch h\u00edbrido \u00e9 basicamente o mesmo das vers\u00f5es a combust\u00e3o, tendo como atrativo seu conjunto mec\u00e2nico, formado por um motor 1.4 turbo a gasolina e um el\u00e9trico \u2014 combinados, ele geram 204 cv. Ele vai de 0 a 100 km\/h em 7,8 segundos, com a m\u00e9dia de consumo de 66\/15,5 km\/l em ciclo urbano\/rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

Citro\u00ebn C4 Cactus
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O franc\u00eas de visual ousado marcou presen\u00e7a, ainda em formato conceitual, no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, em 2014. Isso serviu de term\u00f4metro para avaliar sua importa\u00e7\u00e3o, prometida desde ent\u00e3o e adiada, cada vez mais, pela m\u00e1 situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do pa\u00eds. O receio da marca n\u00e3o foi \u00e0 toa: o C4 Cactus tem desenho bastante incomum, especialmente para um mercado conservador como o brasileiro. No entanto, fontes internas da marca ainda apostam no risco e garantem a chegada do Cactus por aqui nos pr\u00f3ximos anos equipado com motor 1.6 THP.<\/p>\n

Ford Mustang
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\u00a0A Ford parece n\u00e3o se importar com o sucesso do Camaro no Brasil que, sem concorrentes diretos, domina o segmento de esportivos. Desde meados de 2013, a fabricante do oval azul mostrou sinais de interesse na importa\u00e7\u00e3o do Mustang, confirmada um ano depois, com direito \u00e0 exposi\u00e7\u00e3o do cup\u00ea no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel nas vers\u00f5es convers\u00edvel e fechada. Na ocasi\u00e3o, a Ford apontou que o modelo estava em fase de adequa\u00e7\u00e3o para as ruas brasileiras. Fase essa que, aparentemente, nunca acabou.<\/p>\n

Ford Everest
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Baseado na Ranger, o utilit\u00e1rio esportivo faria sucesso por aqui brigando com Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer. Especula\u00e7\u00f5es apontavam para sua chegada em 2014, quando seria revelado durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, mas ele n\u00e3o veio. Mesmo assim, fontes internas da Ford afirmavam que o Everest ganharia as ruas brasileiras. Os planos mudaram e o SUV foi descartado.<\/p>\n

Hyundai Veloster Turbo
\n\"hyundai-veloster\"<\/strong><\/p>\n

A passagem do Veloster pelo Brasil foi um fiasco: as propagandas enganosas informavam equipamentos e n\u00fameros de pot\u00eancia inexistentes no modelo comercializado por aqui, sendo fonte de piadas e a\u00e7\u00f5es judiciais. O motor 1.6 era o mesmo do irm\u00e3o mais barato HB20, com 128 cv - insuficientes para darem o desempenho esperado ao modelo. A Hyundai, por\u00e9m, percebeu a falha e retirou o Veloster de linha, anunciando a venda da configura\u00e7\u00e3o turbo do hatch. Ele nunca deu as caras, fora a apari\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o de 2014.<\/p>\n

Kia Rio
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Apesar do nome que remete a um estado brasileiro, o Rio nunca colocou as rodas nas praias cariocas. E em nenhum outro terreno do pa\u00eds. As promessas, por\u00e9m, s\u00e3o de longa data. Entre diversos adiamentos, o hatch da Kia foi confirmado para chegar este ano, durante as Olimp\u00edadas. N\u00e3o mais. De acordo com a marca, ele chega em 2017 para brigar com New Fiesta, C3, 208 e Fox. Uma nova data de lan\u00e7amento, por\u00e9m, n\u00e3o seria surpresa.<\/p>\n

Kia Soul EV
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\u00a0O an\u00fancio da isen\u00e7\u00e3o de impostos para carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos surtiram efeitos imediatos na Kia do Brasil. A marca anunciou a importa\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o el\u00e9trica do Soul, mas os planos subiram no telhado por, ao menos, tr\u00eas motivos. O mercado brasileiro enfrenta um momento delicado, as cotas de importa\u00e7\u00e3o para quem n\u00e3o tem f\u00e1brica no pa\u00eds (caso da Kia) s\u00e3o limitadas e os pre\u00e7os do Soul EV seriam absurdamente altos (considere que as vers\u00f5es convencionais partem da faixa de R$ 90.000).<\/p>\n

Lifan X50
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Mais um exemplo de modelo que foi mostrado em 2014, durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, e nunca mais apareceu por aqui. O chin\u00eas com frente de Opel e traseira de Alfa Romeo promete atrativos para o mercado brasileiro, como boa lista de equipamentos e aspecto de SUV para concorrer com EcoSport e Duster. Entretanto, mais uma vez, a economia brasileira estagnou o processo e o X50 ainda n\u00e3o chegou. A fabricante, por\u00e9m, garante sua chegada.<\/p>\n

Renault Clio Estate
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\nH\u00e1 tr\u00eas anos, l\u00e1 em 2013, uma not\u00edcia animadora chegava ao Brasil pela boca da Renault: o Clio Estate seria lan\u00e7ado em 2014, junto do Captur. No fim, nenhum veio. A perua do Clio segue sem perspectivas de um dia desembarcar em terras brasileiras, especialmente pelo segmento extinto das peruas no pa\u00eds. O Captur deve ter destino diferente com a cria\u00e7\u00e3o do Kaptur (com K), um projeto voltado a mercados emergente que deve vir ao Brasil.<\/p>\n

Renault Megane R.S.
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Al\u00e9m do conceito da picape Oroch, o Megane R.S. foi uma das atra\u00e7\u00f5es da Renault no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo h\u00e1 dois anos. O hatch foi prometido para o mercado local, onde n\u00e3o deveria custar menos de R$ 150.000 \u2014 talvez um dos fatores respons\u00e1veis por seu lan\u00e7amento n\u00e3o ter sa\u00eddo do papel. A prop\u00f3sito, n\u00e3o se anime ou diga que estamos errados caso aviste um desses rodando por a\u00ed: a fabricante importou algumas unidades para o Brasil, todas dedicadas \u00e0 imprensa e apari\u00e7\u00f5es em eventos - um deles, inclusive, foi testado por n\u00f3s.<\/p>\n

Volkswagen Golf GTE
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\nA vers\u00e3o h\u00edbrida de apelo esportivo do Golf tamb\u00e9m deu as caras no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, mas n\u00e3o apareceu nas lojas at\u00e9 hoje. No entanto, a Volkswagen apontou, recentemente, que o GTE est\u00e1 em testes e deve chegar ao Brasil \u2014 n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil encontrar na web flagras do modelo rodando pelas estradas brasileiras. A promessa, por\u00e9m, ainda fica no ar.
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\nCr\u00e9ditos:
\n<\/strong>Fonte: Quatro rodas
\n<\/strong>Por:\u00a0<\/strong>Guilherme Fontana<\/p>\n

Link Original:\u00a0http:\/\/quatrorodas.abril.com.br\/materia\/dez-promessas-recentes-de-carros-que-acabaram-nao-vindo-para-o-brasil<\/a><\/p>\n

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